两架波音747飞机相撞，有多惨烈？细说特内里费空难的前因后果！
KLM 1977年3月27日 机组：21名 旅客：375名 载着234名旅客和14名机组人员 MOROCCO CANARY IS 而另一架美国泛美航空的PA1736航班 PAN AM 机组 前滑行 旅客 LSIA Fly US 花店内 午后1点15分 突然发生了爆炸 SIA CANARY ISLANDS 机场的重新开放通知 一律转降到特内里费岛的洛司罗迪欧小机场，暂时在这里等待 TE TENERIFE KLMV 当然也不例外 这里挤满了被迫转降的飞机 PANAM 去路 PH-BUE SOP 荷兰班机 荷兰班机 在主跑道上行进 3号路口转弯 请求起飞命令 红酬 塔台 TTTT B47 JI 然而不巧的是 塔台人员后半段的话 泛美 OK Royal Dutch Artres 而此时的泛美客机，点子也真是太寸了 机降落灯 发现情况不对！ 让他赶快全速推进，脱离跑道 美客机之后，也是大吃一惊 但此时想停下来，已经毫无可能 0000 间部分 横扫而过 飞机上的所有人员，全部当场死亡! 多高的飞机残該上 纵身跳下，很多人也因此身负重伤 空难 1 各种巧合的重重叠加 583人死亡
这就是不说中文的错误。如果机场没有发生爆炸，备降机场没有大雾，飞机没有错过弯道，没有口音差异，确实太多巧合 作者赞过机长塔台都有罪还是飞行人员不够严谨，为什么不重复塔台指令呢？老子每次都怕飞在天上掉下来，有同感的吗荷兰塔台都有责任，泛美无责任，因为波音747根本不可能完成两个大于90度的转弯，而且说话也不清楚 作者赞过我在别处看的这两个航班情况和你说的有很多不一致，谁真实？我是按纪录片说的起飞指令只说一遍吗？机长不确认吗？飞机驾驶舱与塔台指挥中心应当配备各类语言翻译，确保各国语言沟通顺畅。事件是真实事件，但是造成本次撞机事件的原因怎么跟空中浩劫说的不一样我明天就要飞广州，晚上刷到这个我才2岁！家里很穷，没钱做飞机?? 作者赞过我三岁了，也没做过啊英语交流本来就有误差对讲机的误会，本人对讲机20几年深知其中B端，经常是这个人问别人也在问，回答让不是首问的人听到，误会重重，接二连三，时不时又出现，正宗安全的必须是，字体通知和语音通知并联，否则太危险了！我果断关注你了，就是因为你一个故事没拆三段，就欣赏不耍心眼、安心做内容的朋友这是什么游戏乘客说，老子还没有飞就遭了都是语言不通造成的，弄一种全球通用标准的才行了为什么探长不真人口播，总感觉缺点味道GTA5真是神作，可以复原这些
