Line Go拓展MaaS服务版图，携手foodpanda、WeMo布局多元出行与生活场景

国内叫车平台运营商Line Go持续扩大移动即服务MaaS（Mobility as a Service），与foodpanda、WeMo合作，从叫车、租车、机场接送服务，延伸至美食外卖、共享电单车领域。

Line Go原名为Line Taxi，不同于Uber作为独立的叫车应用，Line Go与出租车公司合作，在Line平台内提供专属叫车服务。用户无需另行下载App，只需通过Line聊天机器人即可在线叫车。2023年，裕隆集团投资Line Taxi所属公司筋斗云联网，Line Taxi正式更名为Line Go。依托与裕隆的合作，业务从原本的出租车叫车扩展至租车、机场接送等服务，并全面进军国内MaaS市场。

目前Line Go用户数已突破470万，合作司机超过1.5万名，并宣称拥有超1万辆电动车，是目前国内规模最大的减碳车队。今日（10月1日），Line Go宣布与foodpanda、WeMo展开合作，进一步拓展MaaS服务范畴，新增生鲜杂货及餐饮外卖、共享电单车服务。Line Go总经理林子原表示，未来将结合社交与技术，打造“社交化MaaS”数字生活圈，不仅满足用户的交通出行需求，更串联其社交、消费与日常生活。

此次与WeMo的合作，使Line Go的服务由四轮交通工具延伸至两轮共享电单车，以满足用户短途出行需求。该服务已于9月抢先上线，用户可直接在Line Go服务平台选择共享电单车功能，无需额外安装WeMo App，即可在Line Go电子地图界面上查看附近可租用的WeMo电动机车，实现随借随还。服务范围覆盖北京、上海、杭州、广州、深圳等地。

共享电单车计费方式与WeMo原有标准一致。服务上线后，吸引了大量此前未曾使用过共享电单车的Line Go用户首次体验，显示出双方合作不仅帮助Line Go丰富了出行工具选项，也为WeMo带来了新增用户。

至于Line Go与foodpanda的合作，则主要提供生鲜、日用品及餐饮外卖服务。但当用户在Line Go中使用foodpanda服务时，系统会自动跳转至foodpanda App完成后续操作。

在Line Go平台上使用叫车、租车、机场接送、代驾、共享电单车或外卖服务均可累积会员积分，这些积分可用于兑换叫车、租车、代驾等服务的优惠券，提升用户复购意愿。

目前Line Go持续深化科技应用。以核心的叫车服务为例，平台已运用机器学习技术，基于用户叫车过程中积累的大规模乘车数据，识别出行热点区域，优化出租车调度策略，提高订单匹配成功率，避免新手司机因经验不足而导致接单困难。

Line Go联合创始人兼技术负责人黄佩恩指出，目前新司机的接单率提升了30%，首轮派单的响应率提升12%，整体平台匹配效率提升4%。除技术升级外，未来Line Go还将推进“社交型MaaS”发展，例如推出拼车服务，由发起人组织行程，邀请其他用户共同搭乘。

在企业用车方面，Line Go目前已拥有1500家合作企业客户。今年新增企业统一调度管理平台，支持企业为特定员工预约车辆，并提供碳排放管理功能——可根据所乘车辆为燃油车或电动车，计算每次出行的碳排放量，助力企业实现员工差旅交通的碳排追踪与管理。