特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）本周四（1月22日）通过X平台宣布，特斯拉无人驾驶出租车（Robotaxi）服务在德克萨斯州奥斯汀迈出关键一步，正式开始提供无需车内安全员的载客服务。

特斯拉Robotaxi于2025年6月在德克萨斯州奥斯汀启动初步测试，初期采用邀请制，车辆全部为Model Y。乘客需通过专属的Robotaxi应用程序注册叫车，上车后可通过车内触控屏幕自行调节空调、座椅和音乐。虽然车内没有驾驶员，但前排座位仍配备一名人类安全监督员。随后，特斯拉将服务扩展至加利福尼亚州，截至目前，已有超过200辆Robotaxi投入运营。

特斯拉AI主管阿肖克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）同日表示，公司正逐步将无需人工监管的Robotaxi车辆混入现有测试车队，并将持续提高无安全员车辆的比例与总量。

尽管车队规模持续扩大，但目前仅奥斯汀获得批准取消安全监督员，加利福尼亚州的车队仍须依法配备人类驾驶员。

特斯拉面临 Alphabet 旗下 Waymo 的强劲竞争。与特斯拉尚处混合部署阶段不同，Waymo 的全部车队均为完全无人驾驶，且早已在旧金山、凤凰城和洛杉矶等地常态化运营超过1500辆无人车。本周，Waymo 更进军迈阿密，并已获准在高速公路行驶。

市场分析指出，相较Waymo依赖昂贵的激光雷达（LiDAR）与高精地图，特斯拉坚持纯视觉路线，旨在大幅降低成本。这场竞争不仅是技术路线的较量，更是商业化成熟度与法规适应能力的全面比拼。