看米国如何拆解退役补给船#看世界 #纪录片 #dou来安利纪录片 #科
2/3|2/3 这艘米国补给舰正在被拆解|2/3 @科普壹号站 回收利用的物品都不会被抛弃|2/3 @科普壹号站 这些物品会被放在专门的仓库|2/3 @科普壹号 像锅碗瓢盆马桶盖拥有尽有|2/3 @科普壹号站 有些甚至还是全新的|2/3 @科普壹号站 仓库外面还有一些大的零部件|2/3 @科普壹号站 最后这些可以回收利用的零部件拆完之后|2/3 @科普壹号站 开始处理船上一些大的零件|2/3 @科普壹号站 包括三组高达15米的加油柱|2/3 @科普壹号站 油管顺利引导在需要加油的战舰上|2/3 @科普壹号站 ETY 现在拆解小队全员出动|2/3 为了安全他们用吊车从上面将柱子吊起|2/3 @科普壹号站 接着气割工人开始切割底座|2/3 @科普壹号姑: 只见气割枪喷出高达3000度的火焰|2/3 @科普壹号站 钢铁在他面前就像是奶酪一样|2/3 切割完成之后就交给吊车师傅了|2/3 这台吊车最大起吊重量在55吨|2/3 @科普壹号站 这台吊车最大起吊重量在55吨|2/3 @科普壹号站 由于不知道这跟钢柱的重量|2/3 @科普壹号站 吊车师傅必须试探性的吊起钢柱|2/3 @科普壹号帖 可以看到吊车师傅紧张到车门都没关|2/3 @科普壹号站 这种操作估计只有老司机才懂吧|2/3 不过还好|2/3 并且稳稳的放在了拆解场地|2/3 接下来的钢柱是两根连在一起的|2/3 @科普壹号站 吊车师傅很果断的说|2/3 @科普青号站 这是不可能被吊起来的|2/3 @科普壹号站 因此只能另想办法来解决|2/3 @科普壹号站 于是他们先用气割从钢柱底部切开|2/3 @科音查号站 但不是完全切断|2/3 @科普壹号站 然后吊车通过连接滑轮的钢缆|2/3 @科普壹号站 将钢柱直接拉倒在船的甲板上|2/3 @科普壹号站 接着就可以将钢柱安全|2/3 @科普壹号站 0 的分解并且吊在拆解场地|2/3 @科普壹号站 甲板上的所有设施全都拆除完毕|2/3 @科普壹马站 接下来就需要对船身做最后的拆解了|2/3 也是整个拆解过程中最困难的部分
孟加拉拆船才厉害 作者赞过3000度高温。枪嘴咋受得了的没有加入合集。看到16级就没有了。车门不关是为了方便跑路这吊车至少200T不是直沉海底吗@萨拉门托号@@@卖给印度得了 作者赞过老司机紧张到吊车门都不关。估计是想万一事不可为，立马跳车跑路吧？开门功夫的时间都省了 作者赞过哈哈，看样子你也是老司机卖给我吧，我来拆铜值钱这吊车够老了再装到下一代军舰不然咋能称为补给为什么不送来中国拆解 我们中国船子拆解 世界著名呀 我们还可以给钱和他们呀当房子住人不好吗？作品非常棒哦，点赞支持下，希望能交个好友 作者赞过
