福特重新启用350名资深硬件工程师以调整质量控制策略

福特汽车近期重新聘请了350名资深硬件工程师。这批技术人员被内部称为“老工程师（Gray-beard engineers）”，成员包括公司前员工及供应商专家。此举直接针对此前表现未达预期的AI与自动化质量控制系统。

福特首席运营官库马尔·加尔霍特拉坦言，公司对自动化质控系统的初期成果感到失望。硬件工程副总裁查尔斯·潘指出，团队曾错误地将AI工具与既有设计要求简单叠加，试图以此确保产品质量。福特没有放弃自动化技术，但改变了执行路径。资深工程师将在零部件流入生产线前精准定位潜在故障点。他们同时负责指导年轻员工，并对内部AI工具进行底层逻辑的重新编程。

调整已产生直接反馈。首席执行官吉姆·法利表示，相关措施大幅压低了车辆保修与召回开支，累计节省数亿美元。在最新发布的新车质量评估中，福特位列主流品牌第一。全盘依赖算法的制造模式在此显现出局限性。复杂工艺环节依然需要人类专家介入，他们在数据训练与底层品控中的作用尚未被自动化技术完全取代。