CLASSE|火星探长 2 LASSE 这是法国历史上最为严重的一次火车相撞事故|火星探长 这是法国历史上最为严重的一次火车相撞事故|火星探长 303 一辆站内晚点的通勤列车，突然被另一辆失控的列车迎面撞上|火星探长 一辆站内晚点的通勤列车，突然被另一辆失控的列车迎面撞上|火星探长 在一声巨响中，被撞列车的第一节车厢瞬间爆碎|6人当场死亡 包括司机在内的56人当场死亡|火星探长 56人当场死亡 包括司机在内的56人当场死亡|火星探长 364 那么，在这场事故中，两列火车究竟是如何相遇的？|火星探长 那么，在这场事故中，两列火车究竟是如何相遇的？|火星探长 这期间，又出现了多少错误与巧合呢？|1988年6月27日 1988年6月27日下午5点38分|皮富 下午5点38分 1988年6月27日下午5点38分|火星探长 42岁的老司机丹尼尔苏兰，正驾驶着一列由8节车厢组成的火 车|火星探长 39 42岁的老司机丹尼尔苏兰，正驾驶着一列由8节车厢组成的火 车|火星探长 从麦伦车站向巴黎的里昂车站进发|6点20分，列车顺利到达中途的科贝伊埃松车站|火星探长 6点20分，列车顺利到达中途的科贝伊埃松车站|火星探长 绿园 Vert de Maisons 接下来要经过的是绿园车站|火星探长 不过由于夏季列车时刻表的调整，该站已经不再停靠|星扬 357 不过由于夏季列车时刻表的调整，该站已经不再停靠|火星探长 可是对于这件事，年轻的乘客米诺瓦并不知晓|火星探长 她还打算在绿园站下车去接孩子|火星探长 6点36分，列车”呼”的一下驶过绿园站|火星探长 6点36分，列车“呼的一下驶过绿园站|等待片刻之后，米诺瓦发现列车居然不停|火星探长 等待片刻之后，米诺瓦发现列车居然不停|火星探长 因为怕错过时间，她随即转身直奔车门，并一把拉下了紧急制 动|火星探长 2 因为怕错过时间，她随即转身直奔车门，并一把拉下了紧急制 动|火星探长 然后”C的一下冲出了火车|火星探长 话说就在其消失的一瞬间，无法逃脱的悲剧也就此拉开的序幕|nctionnement 业旦摄长 0 话说就在其消失的一瞬间，无法逃脱的悲剧也就此拉开的序幕|火星探长|火星探长 为了让列车尽快恢复正常，乘务员现在只好去车头与车厢之间|火星探长 拉一下复位锁|火星探长 但是他废了半天劲也没拉动|火星探长 这时，焦急的苏兰快步走来询问情况，随后便上手尝试|火星探长 为了能够吃上劲，他一手握住旁边的刹车气动阀，一手猛拉复 N 位锁|火星探长 为了能够吃上劲，他一手握住旁边的刹车气动阀，一手猛拉复 位锁|几番努力之后，复位锁终于被成功的拉下|火星探长 几番努力之后，复位锁终于被成功的拉下|不过，就在其用力的过程中，刹车的气动阀却被他无意中关闭 了|火星探长 不过，就在其用力的过程中，刹车的气动阀却被他无意中关闭 了|火星探长 而气动阀一旦被关闭，列车便会自动开启保险系统|火星探长 继续死死的锁住后面的车轮|火星探长 片 即使复位锁被拉下，列车制动也不能正常复位|火星探长 即使复位锁被拉下，列车制动也不能正常复位|火星探长 当毫无察觉的苏兰回到驾驶室，发现列车仍旧处于锁定状态时|此二人又再次下车查找问题|火星探长 他们认为，这有可能是空气被阻塞了！|火星探长 于是，二人迅速靠手动放光了后面7节车厢的制动压缩空气|火星探长 ！事实上，在失控列车进站前，还有最后一道救命设施|火星探长 它就是自动转辙器|火星探长 危机之下，这套系统会自动地将前来的列车引入空站台|火星 但是在警报响起时|火星探长 T DE 控制室的人员、便立即启动了全面的关闭程序|控制室的人员、便立即启动了全面的关闭程序|火星探长 而这一关可倒好，自动转辙器也跟着失灵了|火星探长 就这样，最后的这一线生机也瞬间化为了乌有|火星探长 最终，完全失控的列车，正好进入了通勤列车占用的轨道|火星探长 另外更加致命的是，进站前的路段还是一个四度的下坡|火星探长 300多吨的列车突然加速，直奔通勤列车而来|火星探长 当通勤列车司机发现情况不妙之时|他并没有立即弃车而逃，而是以最快的速度让乘客赶紧跑|火星探长 他并没有立即弃车而逃，而是以最快的速度让乘客赶紧跑|火星探长 虽然他已经做出了最大的努力，但是一切已经为时过晚|火星探长 这就是巴黎火车相撞事故|火星探长 一场错误与巧合、多得相当惊人的事故！|是抓长 一场错误与巧合、多得相当惊人的事故！|一场错误与巧合、多得相当惊人的事故！
事故也是不谋而合的吗那个女人导致了灾难的发生我一个人就会想好这个，我切换轨道了@乘客的一个简单举动，导致了一场灾难。还有世界上最大的空难，两架飞机在空中相撞太可怕了欧买噶是的p@@@ 天啊好@@@
