日本123号航班空难，飞机在撞山前的30分钟里，是怎样一番折磨？
晚上6点！· 1985年8月12日，晚上6点12分 Airport Haneda 11785 15名机组人员 JAPAN NN LINES 市 Nagova OSAKA AIRPORT TOKYO ME PLN MYT OSUTAKA HANEDA YOKOTA AFB 没多久，飞机便飞入了7300多米的高空 JAPAN AIR LINES 着 逼近 的压力隔板 回 有一排钉部位的裂痕，正在不断扩大 了损坏 0 00090000000 舱内增加的时候 11000次飞行 已经飞了12319次 突然爆裂 强大的气流瞬间穿过隔板，冲向尾翼 恰好扯断了控制飞行姿态的液压管线 JAPAN 得而知的 JAPAN AIR VBNA LINES 日 难 什么 8 当严重！ TRANSP 7700 IUENI ENS 紧急情况 C0 TFR IH 并请求返回羽田机场 JALFA AUR LINES 011849519年 J819 反而快速偏离航线 然大物 速 高度 在接下来的3分钟，飞机居然在空中神奇的绕了360度 目前已经进入了东京西北方向的重山岭岭 刻 多米的高空 白 h003830300 受控的极速俯冲 JAR118 无论机场如何操作，都已经无力回天了 4 在一声巨响中，整架飞机瞬间就被撞的支离破碎 4人奇迹般的幸存 救助
原本不止4人活下来。因为隔夜才救援，导致很多人撞山后存活的人又死了。神机组 虽然是日本 但真的很伟大 利用发动机的左右推力强度来 强制转向 用动力来 拉伸机头和降低机头 真的评论区时时刻刻提醒我我国本科率只有4%给大家科普一个知识吧，没有经过专门训练的人如果跳伞的话，死亡率相差无几的其实机长真的很有经验为什么不可以跳伞这么多说跳伞的把我给逗笑了可喜可贺这4人大难不死，上辈子一定拯救过银河系??还是中国好吓得我明天机票改成火车啦400公里还要坐飞机…哎呀，还是到挺好啊。 四人回天术工程师判刑吗我的伙伴波音747怎么了咦，飞机爸爸日本航空:不就是一排铆钉的事吗？尾翼没了还能飞这么久，这操作已经很厉害了
