你见过用钢丝辐条制作的轮毂吗？它是怎样制作的呢? #钢丝 #辐条 #轮
MZEZANG 金属的分子会发生转变 压制完成后 然后慢慢转动轮 接着在凹痕上钻孔 切割的时候技工将钻头稍微倾斜 接着将编号和一些其它识别信息 将小孔扩大 18070 使其压制成型 然后用刀具将它们切断 一个车轮有两种不同长度的辐条 内辐条需要剪短 HAAHNHL 技工将辐条放入一台特殊的装置中 机器开始高速转动 仅仅只需几秒钟 技工不断的在上面钻出小孔 技工将辐条放入一台特殊的装置中 并用一系列的工具将其压成圆形 然后继续安装短辐条 并不是垂直安装 而是使用交叉的方式 安装完长辐条后 辐条安装完成后 再用螺母将其收紧 快是公 然后将辐条连接在上面 以便其进入正确的位置 TEMILANO 这个过程足足需要20分钟 技工将橡胶轮胎套在轮毂上 接着将其固定在汽车上 钢丝辐条轮毂的制作就完成了 CSTANG 钢丝辐条轮毂的制作就完成了 钢丝辐条轮毂的制作就完成了 NUSRANG 快录纪实 MISTANG 289
感觉这东西现在不流行是因为工艺太复杂，成本过高优点是不易变形，有一定的弹性，不像铝合金轮毂或者铁轮毂撞到坑就直接裂了看着好高档买一个这样的舒适度比钢圈的高得多优点就是贵，缺点也是贵。这玩意有个很致命缺点 不能用真空胎装完伏条 还得拿拿龙以前自行车调钢丝想想就好笑，没调之前还可以将就骑，调完根本骑不了不能使用真空胎一年还得拿龙一次。不然轮毂就不等于3.14了不能装刹车盘了以前骑自行车上学的时候我最烦的就是调这个辐条我们叫(钢丝），调得慢不说还很难调正优点：高端大气上档次，缺点：贵缺点是承受不了太大的扭矩好看，洗车麻烦 作者赞过车价决定成本，只要有足够多的钱，什么都没问题最早的时候我的车也是这样的轮胎这个轮毂需要内胎吧 真空胎是不是会漏气以前的自行车轮子？缺点是贵
