从而产生动力来驱动发动机 因为它的重量相对比较轻 同时也很容易切割 它们将再次用于制作铝棒 直到温度达到锻造活塞所需的800度 确保活塞没有瑕疵 接着再次放入冲床中锻造 在高温下 机器很容易就着火了 此时的活塞还非常热 L DRY SHIILD1 技工将其转移到模具中 第二次用较低的温度来稳定金属 冲压过程需要用润滑油来冷却 机器在活塞中间钻出一个圆孔 这些小孔的作用是方便油流过来润滑活塞 再用钻头给活塞钻一排小孔 以减轻活塞的整体重量 白色的液体是润滑液 两侧切割完成后 其中两条凹槽用于安装压缩环 以防止高温、高压燃气窜入曲轴箱中 再在上面钻出公司的名称和产品信息 方便使用者查看 接着用皮带打磨机进行打磨 直至其光滑圆润 CA 机器用高压去离子水喷射活塞 清洗过程可以去除制作过程中产生的润滑油 用气枪将其吹干后 活塞的制作就完成了 快录纪实
科技来源于生活！800度，压铸铝水才七百多度。800度早溶解了 作者赞过中国目前最急需的人才就是技工，高技工！白色是冷却液那是硅铝合金，铝那么软早就废了。耐磨涂层没说，也是最重要的现在都是钢了活塞为什么用铝合金的，为什么不用合金刚的，有人回答我吗。活塞其实是磨不到的，接触的是活塞环，燃烧室密封也靠活塞环的，活塞环的张力和材质很重要！那钢活塞是什么鬼活塞的工作原理像心脏??一样就不能用钢做吗？中国制造不了吧还有表面处理磷化装活塞销的孔两头卡簧位切槽一听还济公活塞主要采用低塑性的压铸铝合金，合金成份主要以12％硅，86.5％铝，1.5％左右铜和镍，视频所谓的800度应该理解为用800度的温度加温合金，合金的实际温度应该在500一550度左右就可以压铸了。少了一个最重要的工序，表面涂层，增加活塞的表面硬度和耐磨性。没有涂层么？锻造活塞
