火车头拆解过程，拆下来的发动机可以卖100多万#带你看世界#纪录片解说
应 如今由于燃油价格飞涨 因此只能送去拆解或者翻新 4 THE MON 或许还可以继续回到铁轨上面 KCS 4031 WYOU WELL SH 而面对这辆重达160吨的火车头 拆解起来将是一项巨大的挑战 负责拆解的公司是位于 Kansas Kansas City 美国堪萨斯市的一个工厂 占地面积24万平方米 技术人员需要对火车头进行评估 看看哪些零件可以回收 KCI 哪些是需要被直接报废掉的 KCE 62 672 它里面有很多珍贵的零部件 X16 他们评估完成之后 制定好计划就开始了拆解工作 在不破坏内部零件的 情况下使用火焰枪进行拆解 他们打算从上到下分为三个步骤 第二步再取出内部装置 拆掉火车头内部组件 拆掉火车头内部组件 发动机和发电机 发动机和发电机 最后在切除驾驶室 605 WN 敲一下油箱就可以判断里面还剩多少燃油 然后把油箱里的油抽干净 RNAN SATION.INC 这样就可以避免发生火灾 后面还有更危险的工作等待着他们呢 1/3 @科普壹号站
32缸发动机R星无敌火车？中国的和谐ND5就是仿制美国的这款机车涡轮增压回收 作者赞过我从没做过火车有人像我一样的不错支持很厉害作者赞过我一个女的居然把这个视频看完了现在的柴油机车已经不多见了“这辆服役50年的火车头将被拆解，原因是油价飞涨”这样不是更好，文案写的文化水平太低作者赞过怎么造出来火车的，这么大一个东西95加满，倾家荡产铁路车辆不叫轮胎叫轮对作者赞过作者赞过火车是使用传动轴的吗 ？作者赞过
