成都机场和重庆机场的客流之争讲解#成都双流机场 #重庆江北机场 #成都
在疫情前的2019年 20162017 , 两大机场不仅客流量基数高 2206万 3240万 2926万 2527万 2012 2013 3344万 2014 2015 2016 3494万 2018 2019 2020 2021 3577万 4980万 3589万 4604万 5295万 成都(双流十天府) 3768万 3872万 国内第4位 4074万 1年受疫情影响回落 3160万 4224万 4479万 5586万 4012万 2017 机场配套的长途客运站 + 1 不过很快 因此很多 免费服务项目 图重庆机场(达州候机厅 直接安检乘机 士 并且记在了小本本 血 而 乐山眉山德阳绵阳的市民 面 与此同时 重庆北站和江北机场 另外 T1 T2航站楼 T3A 10号线 3号线 标 为什么选址简阳 让自贡宜宾泸州遂宁 学学 你懂的 广安达州泸州自贡等地 大座 重庆正在想办法将该线路引入江北机场 宣宾 重庆的新机场向西 重庆的新机场向西 十国 万 宾宜 江北机场 城 涪陵 成 成都天府机场向东 天府机场 绵泸高铁 永川 市区 内江 重庆 宜 际 雅安 自 眉山 冷水 遂宁 正兴机场 渝 古区 乐 泸州高 铁 达州 德阳 关注D哥我主页更加精彩
我主页四川重庆高铁机场规划更震撼置顶遂宁基本在重庆坐飞机，没去过双流太贵以后要不要去天府机场？最后双流票价更贵，客流量全国第三，重庆票价更便宜，客流全国十名开外实话实说，江北机场航班价格更实惠重庆便宜，但是客流量成都yyds。品牌效应而已。就像瑞幸便宜，但干不过星巴克。高端客户要的是品牌重庆确实便宜我所知道的，达州南充广安遂宁泸州……大部分去重庆坐飞机或者火车现在基本去天府机场成都是以为地理位置偏僻 周围高山 基本没有350以上的高铁，所以只能选择机场 重庆是西部交通枢纽 米字型高铁网 竞争明显处于优势可以点击视频底部合集看看四川重庆高铁规划挺好的，竞争来竞争去，都是利好老百姓，谁的机票便宜服务质量更优，就选谁，没啥diss的～是的 有竞争是好事下一步四川来个行政命令，取消江北机场在川候机楼，这对重庆的影响会非常大！！不至于夹在中间的城市怕是要被吸成干仙有竞争是好事重庆补贴多，机票便宜，川东或者旅游团都是飞重庆我也是单轨，单轨，再说一遍是单轨3号线？正兴机场不错就是一时半会的还开工不了川东南和川东北，出去回来都选择重庆多些，距离一线城市更近，去成都要走倒路我以前也是走重庆坐飞机从华东地区到重庆的机票永远要比到成都便宜，去过很多次成都我都是坐到重庆再转高铁成都的去重庆坐飞机呀天府机场修的在大 川东城市坐飞机首选不还是江北成达万高铁赶紧建设了方便你们来机场大竹人，重庆坐飞机没去成都天府机场也不去嘛成都主打国际航线，以前瞧不起国内航线。现在双机场，硬件充足了，才把国内航线捡起来宜宾的朋友？为人民服务才是重要的是的
